【經濟日報╱記者吳碧娥╱台北報導】
2010.04.10 05:37 am
再過幾天,4月16日(下周五)松山機場就要慶祝60歲生日。日據時代,它是座軍用機場,民國39年成為國內第一座國際、國內機場,當年的松山機場雖然簡樸,卻是台北經濟樞紐中心。
民航局/提供即將慶祝60歲生日的台北松山機場,轉型為國際機場後大熱門,台北市傳播觀光局發現,日本也有個同名的「松山機場」欲爭取與台北松山機場直航,傳播觀光局下周將由副局長邱蓬新率團赴日,開拓兩座城市發展觀光旅遊合作。
松山機場轉型為首都機場,預定10月率先與上海虹橋、日本羽田機場對飛,年底前還會新增首爾金浦航線。11月台北國際花卉博覽會,機場出入境胃納量將更上一層樓,日本的松山機場不斷向我方招手,希望加入對飛行列。
台北市觀光傳播局長脫宗華昨(9)日指出,日本松山機場對於和台灣松山機場合作,表現出極高的的意願,除了看好花博的觀光效益,最主要的原因還有「歷史的巧合」。
脫宗華說,原來台北市松山區的命名由來,是因為早在日據時代,日本人覺得現在的松山區一帶,和日本的松山風光很相近,因而也將台灣這塊土地命名為「松山」。日本松山機場得知後,就非常積極欲和台灣松山機場合作,雙方共同推廣台日雙方的觀光旅遊市場。
台北市觀光傳播局最近也和民航局在洽談開放兩大「松山機場」直航對飛的可能性,民航局則表示,由於松山機場的國際航班有總量的管制,還必須考量松山機場的航班容量,才能決定是否能和日本松山機場對飛。
日本松山機場是位於日本愛媛縣松山市的民用機場,總面積約135公頃,2008年總旅客人數達到253.7萬人,目前僅提供兩條國際線,分別是韓亞航空飛首爾仁川機場,以及中國東方航空飛上海浦東機場。
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