松山虹橋何時飛 民航局請對岸快來談

http://news.sina.com 2010年04月09日 04:01 中廣新聞網

「松山虹橋」何時開闢航線 民航局長李龍文表示：松山機場隨時都可以，現有設施不成問題，關鍵在於民航主管機關的協商，目前對岸表示「很忙」，要延後到五月份協商，既然雙方的「地方政府」多次呼籲，他也期待中共民航局能夠儘速敲定協商時間，目前的看法認為：要拖到五月份。（彭群弼報導）

被媒體形容，是上海市長韓正此行來台灣訪問的伴手禮：提早開放上海虹橋到台北松山的航線，訪問行程結束，證明恐怕只是媒體主觀期待，因為客觀條件在韓正的嘴巴裡，只有繼續努力等不痛不癢的答案。事實上，松山虹橋，松山羽田以及談判中的松山金浦等馬總統競選政見中的航線，目標都是今年10月，只不過，健忘的媒體，政治人物，總是患有健忘症。而民航局也都一直針對這個目標，積極規劃施工。

因此，當郝龍斌市長提出花博會之前完成的期望之後，民航局長李龍文立刻滿口答應，沒有問題。所謂的軟硬體提升，民航局分三階段，十月份完成A330等中大型，200人以上的客機起降松山，完成後，上海及日本羽田都可以投入。明年二月，國內線將從目前的第一航廈遷移至閒置多年的第二航廈，現有松山機場主體建築將回歸國際綫用途。明年九月，剩馀的收尾工程完工。

李龍文說：以松山虹橋為例，其實根本不必等到工程完工，現在就可以直飛往來，就算較大型客機降落，無法從空橋進出，也可以停在遠端停機坪，再利用接駁車運送，因此，松山虹橋，隨時都可以開航。不必等到十月，差別只是旅客到離站的服務內容差異而已。

台北及上海兩地市民都期盼，我方民航局也願意，為何不能飛 李龍文含蓄的表示：開闢航線是「民航事務」。因此，他也再度呼籲對岸民航主管機關，順應兩邊民衆的期盼，早日啟動協商討論。民航局表示：目前收到對岸的訊息，四月份不宜，太忙，五月份之後再說。